Fleming Howlandは、信頼性、一貫した快適性、そして生涯にわたるメンテナンス性を基準にスプリングシステムを選定しています。Sバネやフィッシュマウスユニットは、設計された精度、静かな動作、そして長年にわたるシンプルなメンテナンスを提供し、どのピースも何十年にもわたり意図された通りの性能を発揮します。
スチール製サーペンタイン（ジグザグ）スプリング
シートフレーム全体に固定された連続した高張力鋼線です。このシステムは、一貫した張力、繰り返しの負荷に対する強力な弾力性、そして将来の簡単な交換を提供します。現代のフォームや繊維層と調和して機能し、英国およびヨーロッパの高級張り地で広く使用されています。
フィッシュマウスコイルばね
スチールフレームに取り付けられた工場で調整されたオープンコイルで、深い垂直方向の移動と長期的な形状保持を提供します。これらのユニットは、衝撃を効果的に吸収し、長年にわたってシートの高さを維持し、修復時にきれいに交換することができます。
エラスティックウェビング
エラスティックウェビングは、スチール製のSバネやコイルスプリングをフレームの構造上組み込むことができない、比較的小さなアイテムを中心に選択的に使用されています。高テンションのウェビングは、不必要な高さや重さを加えることなく、安定した横方向のサポートを提供します。適切に応用されることで、信頼性の高い弾力性、静音性、そして長期的な耐久性を発揮します。Fleming Howlandの構造におけるその目的は、コスト削減ではなく実用的なものであり、エンジニアリングによるスチールシステムを物理的に設置できない小型のフォルムに対する、計算されたソリューションとなっています。
Fleming Howlandが「エイトウェイ・ハンドタイド（8方向手結び）」スプリングを使用しない理由
エイトウェイ・ハンドタイド（EWHT）スプリングはアメリカでは今なお馴染みのあるものですが、イギリスやヨーロッパではすでに時代遅れのシステムとみなされています。その性能は完全に手作業による結び方に依存しており、天然繊維を使用しているため、個体差が生じやすく、複雑なメンテナンスが必要となり、長期的なもろさにつながります。これを修理できる現代の張りの職人は非常に少なく、生涯にわたるメンテナンス性を維持することがますます非実用的になっています。こうした理由から、Fleming HowlandではEWHTを採用していません。その代わりに、購入から何十年経っても予測可能な快適性、耐久性のあるサポート、そしてシンプルなメンテナンスを提供する、設計されたスプリングシステムを座面構造に採用しています。